Clientes relevantes en materia energética que creen en nuestro compromiso. Tadeo Czerweny S.A. – Faraday S.A. – Edesur – Metalurgica Di Bacco S.A. – AES S.A. – Tubos Trans Electric S.A. – Nova Miron S.A. – Los Conce S.A.
Participación en grandes proyectos mineros en el transporte de equipos de gran porte, tales como Bajo de La Alumbrera, Veladero, El Pachon, Mina Pirquitas, Gualcamayo, Manantial Espejo, Cerro Negro superando en todos los casos las altas exigencias y estándares en aspectos de seguridad. Gracias a esto hemos logrado un contrato con la empresa Xstratcooper, en el transporte de insumos extradimensionados
Clientes: YPF S.A. – Shell S.A. - Exterran S.A. - Juan F Secco S.A. - Dresser Rand S.A. - Weatherfort S.A.
Transportes de equipos o componentes especiales. Montaje e instalación de la carga según los requerimientos del proyecto. Clientes: Diario La Nacion - Kronen S.A. - Prefectura Naval Argentina - Altaplastica S.A. – Patagonia Aventura – Autotrol S.A.
Son transportes especiales, de gran porte y pesos, para fines específicos de una planta industrial.
En este Segmento nuestros principales clientes son: Aceitera General Deheza S.A. - Ledesma S.A. - Potasio Rio Colorado S.A. - Juan Minetti S.A. - Secin S.A. - Astra Evangelista S.A. - Manuel San Martin S.A. - Cerveceria y Malteria Quilmes S.A. - Siderar S.A. - Siemens S.A. - Coca Cola S.A. - Silver Freight Logistic S.A. - Intercargo S.A. - Aluar S.A. - Arcor S.A. - Loginter S.A.
Finning Argentina S.A. – Contreras Hnos. – Chediack S.A. - José Cartellone CCSA - Techint Compañía Técnica Internacional S.A.C.I. – Dragados y Obras portuarias S.A. – Super Cemento S.A. – Lecsa S.A. – Soletanche Bachy S.A. – Pilotes Trevi S.A. – Dragados y Construcciones Argentinas S.A. – Norberto Odebrecht S.A.
La operatoria de montaje consistió en el deslizamiento de la estructura sobre las vigas de lanzamiento en las que se encontraba apoyada, hasta posicionarla sobre dos carretones de 12 ejes cada uno y 16 metros de extensión, que cuentan con sendas vigas unidas entre sí y apoyos hidráulicos de 90 toneladas de capacidad.
Los carretones la trasladaron hasta el centro de la avenida General Paz para, a continuación, girarla a 90° y prolongar el desplazamiento hasta su posición final sobre los nuevos apoyos ya construido.
